Literatuur

- Vlist, A.A. van der & M.M. Bakker & W.J. Heijnen & H.J.J. Roelofs & J. Oosterhoff, Bruggen in Nederland 1800-1940. Deel II: bruggen van beton, steen en hout. Redactie: J. Oosterhoff. Uitgegeven vanwege de Nederlandse Bruggenstichting. Utrecht (Matrijs), 1998_cop. [440 blz. ISBN 90.5345.103.X]. Hierin vooral "Schipbruggen": blz. 316-319

- Petersen, J.W. van, Reizen is tol betalen. De verkeersontwikkeling in en om het gebied van Rijn en IJssel tot de Bataafse omwenteling van 1795. Aalten (Fagus), 2002_cop. [839 blz. ISBN 90.70017.63.6]. Hierin "Schipbruggen": blz. 92-93

- "Scheepjesbrug verdwijnt". In: Utrechts Nieuwsblad, 26-04-1985, blz. 17 ("Rijkswaterstaat denk erover om de unieke scheepjesbrug in het Merwedekanaal bij Meerkerk, de enige in Nederland en wellicht ook in West Europa, 'uit de vaart' te nemen." Het gaat om de Kraneschipbrug uit 1885. Deze wordt alleen door fietsers en voetgangers gebruikt en is te duur in onderhoud. De brug bestaat uit 4 platgeboomde schuitjes met daarop het wegdek. Het geheel wordt voor de doorvaart van schepen weggedraaid. In het Noordhollandskanaal lag tot voor enkele jaren de Sint Maartens Vlotbrug.)